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Destinos Nacionales
Por aire: Royal Air Maroc (AT) cubre las rutas desde el aeropuerto de Casablanca a Agadir, Al Hoceima, Dakhla, Fès, Marrakech, Ouarzazate, Oujda, Rabat y Tánger. Regional Airlines también realiza servicios internos.
Por ferrocarril: El sistema ferroviario marroquí, gestionado por la Office National des Chemins de Fer (ONCF) (página web: www.oncf.ma), es limitado, pero funciona regularmente y sus precios figuran entre los más bajos de todo el mundo. Entre las principales ciudades hay trenes de primera clase, también hay coches cama y coches restaurante. La red ferroviaria va desde Oujda (en el noreste), a Casablanca (en la costa oriental), Tánger (en la costa norte) y Fés y Marrakech (en el interior). Entre las principales rutas destacan: (a) Marrakech–Casablanca–Rabat–Meknes– Fès–Oujda; (b) Marrakech–Casablanca–Rabat; (c) Marrakech–Casablanca–Meknes–Fès y Casablanca–Rabat–Tangier. En la ruta de Fès a Rabat y Casablanca, hay cinco trenes diarios y dos nocturnos. En la ruta de Casablanca a Marrakech hay dos trenes diarios y uno nocturno (sin coches cama). De lunes a viernes, salen trenes cada media hora de Kenitra a Rabat.
Tarifas reducidas: Los niños menores de 4 años viajan gratis y los menores de 12 años pagan la mitad. También se aplican descuentos a grupos de más de 10 personas. En Marruecos se puede utilizar el Inter-Rail, y con él que se puede obtener descuento en el ferry.
Por carretera: Se conduce por la derecha. Las carreteras del norte y del noroeste del país están mucho mejor preparadas que las del interior y las del sur de las montañas del Atlas, por las que puede ser dificil circular en invierno. Autocares: Hay un buen servicio de autocares entre las principales ciudades, la mayoría gestionado por empresas particulares. Las dos mayores compañías son CTM (cubre todo el país) y SATAS (entre Casablanca, Agadir y el sur de Agadir).Autobús: Las conexiones entre las principales ciudades y pueblos son regulares y frecuentes. Los vehículos suelen estar abarrotados, por lo que se recomienda reservar el billete y llegar a la estación con bastante tiempo para poder asegurarse un asiento. El precio es barato y se suele dar una propina al guardia que carga el equipaje. Taxi: Disponibles en todas las grandes ciudades, los petits taxis, llevan taxímetro (ver más abajo Transporte Urbano). Otros taxis mayores, normalmente Mercedes, se utilizan para viajar fuera de la ciudad. Se pueden compartir, pero siempre se debe negociar el costo antes de la salida. Alquiler de coches: Las principales empresas tienen oficinas en Tánger, Casablanca y Agadir. El alquiler suele ser caro. Documentación: Se aceptan tanto los carnets de conducir de otros países como el permiso de conducir internacional. Hace falta seguro a terceros y la Carta Verde.
Transporte urbano: En todas las ciudades hay una extensa red de autobuses y los billetes se compran por adelantado. Los taxis urbanos se llaman petits taxis, hay muchos y tienen taxímetro. Los taxistas suelen recibir un 10% de propina.
Duracion de los trayectos: A continuación aparece la duración de los trayectos por carretera y por avión desde Casablanca a otras ciudades marroquíes:
| Aire | Carretera | Tren | |
| Rabat | 0.30 | 1.30 | 1.00 |
| Marrakech | 0.30 | 4.00 | 4.00 |
| Agadir | 0.55 | 9.00 | - |
| Fès | 0.40 | 5.00 | 5.00 |
| Meknès | - | 2.30 | 4.00 |
| Tánger | 0.50 | 6.00 | 6.00 |
| Oujda | 1.05 | 12.00 | 12.00 |
| Laayoune | 1.30 | 20.00 | - |
| Er Rachidia | 1.35 | 12.00 | - |