El Cairo Cómo desplazarse
Transporte público
Con excepción del barato y eficiente sistema de metro, no se recomienda utilizar el transporte público de El Cairo. Los autobuses suelen ir llenos y para entrar en alguno hay que abrirse camino entre las muchedumbres que tratan de abordarlos incluso antes de que se hayan detenido. No obstante, montarse en autobús es una verdadera experiencia. Los billetes pueden comprarse a bordo. La tarifa depende de la longitud del trayecto, pero para unas pocas paradas se suelen pagar 75 piastras.
También hay microbuses privados, que son un cruce entre un taxi y un autobús público. El destino no está indicado, por lo que la única opción de que paren es gritar el destino deseado y tener suerte de que haya espacio y se dirija a ese lugar. La tarifa es ligeramente más cara que la de los autobuses públicos.
El metro es una de las maravillas de El Cairo. La red es limpia, rápida, segura y barata y los trenes funcionan de 06.00 a 24.00 (hasta la 01.00 de mayo a septiembre); durante el Ramadán suele ir muy lleno. Consta de dos líneas. Una discurre a lo largo de la orilla oriental del Nilo desde Helwan hasta al-Marg vía Tahrir. La otra línea, de construcción más reciente, va desde Shubra en el norte hasta Giza en el oeste a través de Tahrir, donde las dos líneas se cruzan. Se planea la extensión de la red de metro.
Un billete de 75 piastras es válido para nueve estaciones. Está prohibido fumar en estaciones o trenes. Los dos primeros vagones de cada tren están reservados para mujeres, aunque éstas pueden viajar en cualquier vagón sin problemas.
También hay microbuses privados, que son un cruce entre un taxi y un autobús público. El destino no está indicado, por lo que la única opción de que paren es gritar el destino deseado y tener suerte de que haya espacio y se dirija a ese lugar. La tarifa es ligeramente más cara que la de los autobuses públicos.
El metro es una de las maravillas de El Cairo. La red es limpia, rápida, segura y barata y los trenes funcionan de 06.00 a 24.00 (hasta la 01.00 de mayo a septiembre); durante el Ramadán suele ir muy lleno. Consta de dos líneas. Una discurre a lo largo de la orilla oriental del Nilo desde Helwan hasta al-Marg vía Tahrir. La otra línea, de construcción más reciente, va desde Shubra en el norte hasta Giza en el oeste a través de Tahrir, donde las dos líneas se cruzan. Se planea la extensión de la red de metro.
Un billete de 75 piastras es válido para nueve estaciones. Está prohibido fumar en estaciones o trenes. Los dos primeros vagones de cada tren están reservados para mujeres, aunque éstas pueden viajar en cualquier vagón sin problemas.
Taxis
Aunque en El Cairo hay muchos taxistas poco fiables, también hay muchos otros que se convertirán en su guía, protector e incluso en su amigo mientras visita la ciudad. Coger un taxi directamente en el hotel es más caro que pararlo en la calle, aunque permite al visitante disfrutar a solas del vehículo. Los taxis son blancos y negros y se comparten.
El procedimiento en lo relativo a las tarifas es diferente al de otras ciudades. En lugar de negociar o pagar la tarifa que marque el contador, se espera que los pasajeros conozcan el precio de la carrera de antemano. Obviamente, esto puede resultar difícil para el recién llegado. Por regla general, en un taxi de hotel se paga aproximadamente 10EGP por cada kilómetro y la mitad en un taxi de la calle. Un taxi de hotel hasta el aeropuerto suele costar 100EGP y de nuevo la mitad para un taxi que haya sido parado en la calle. También es posible negociar alquileres por una hora o un día para hacer un recorrido por la ciudad. Se suele pagar 15EGP la hora o 140EGP por nueve horas. El trayecto de ida y vuelta en taxi hasta Saqqara cuesta aproximadamente 120EGP.
El procedimiento en lo relativo a las tarifas es diferente al de otras ciudades. En lugar de negociar o pagar la tarifa que marque el contador, se espera que los pasajeros conozcan el precio de la carrera de antemano. Obviamente, esto puede resultar difícil para el recién llegado. Por regla general, en un taxi de hotel se paga aproximadamente 10EGP por cada kilómetro y la mitad en un taxi de la calle. Un taxi de hotel hasta el aeropuerto suele costar 100EGP y de nuevo la mitad para un taxi que haya sido parado en la calle. También es posible negociar alquileres por una hora o un día para hacer un recorrido por la ciudad. Se suele pagar 15EGP la hora o 140EGP por nueve horas. El trayecto de ida y vuelta en taxi hasta Saqqara cuesta aproximadamente 120EGP.
Conduciendo por la ciudad
No se recomienda conducir por la ciudad. Los visitantes que planeen conducir deberían pasar un día o dos observando a los conductores locales antes de lanzarse a la carretera. En El Cairo la hora punta dura todo el día y la noche. Los conductores suelen ignorar las señales de la carretera y los semáforos. Las bocinas suenan sin parar. Por la noche, pocos conductores utilizan las luces excepto para emitir destellos y hacer saber a los otros vehículos que deben apartarse.
Alquiler de coches
La edad mínima para alquilar un coche son los 25 años y es necesario estar en posesión de un permiso internacional de conducir. La principales oficinas de compañías de alquiler de coches son: Avis, 11 Kamal El Din Street, Simon Boulivar Square, en Garden City (tel: (02) 368 9400) y en el aeropuerto internacional (tel: (02) 265 2429) (página web: http://www.avis.com/); Budget, 22 El Mathaf El Zeraee Street, en Dokki (tel: (02) 762 0158) y en el aeropuerto nuevo (tel: (02) 265 2395) (página web: http://www.budget.com/); Hertz, 195 Sharia 26th July Street, en Agouza (tel: (02) 347 4172) y en el aeropuerto internacional (tel: (02) 0265 2430) (página web: http://www.hertz.com/); y Sixt, en 41 Road 270 (tel: (02) 703101) y en el aeropuerto internacional (tel: (02) 703101) (página web: http://www.e-sixt.com/). Las tarifas comienzan a partir de 185EGP al día con kilometraje ilimitado.
Alquiler de bicicletas y motocicletas
Aunque muchos egipcios se desplazan en bicicleta, sería una locura aventurarse en El Cairo en bicicleta sin estar habituado al tráfico.
Ninguno de los contenidos de esta Web debe ser reproducido sin nuestra autorización expresa y escrita. Para más información sobre como obtener permiso para la utilización del contenido clica aquí
© 2012 Columbus Travel Media Ltd. All rights reserved. No part of this site may be reproduced without our written permission, click here for information on Content Licensing
